„Jednalo se o výhybky k odstavným kolejím, které na rozdíl od těch, které jsou přímo na tratích, nejsou vyhřívané. Od rána jsme ale měli v terénu nasazeny všechny lidi po celém regionu. Ti se snažili koleje ošetřit tak, aby byly bez problémů průjezdné. Nasazeny jsme měli i dvě frézy,“ uvedl zástupce ředitele Správy dopravních cest Zlín Ivan Vránský.